截止7月20日，ZX汽车行业分类下已有85家上市公司发布2024年度上半年业绩预告，其中按照中值计算，预告净利润同比扭亏为盈的有9家，同比盈利正增长的有44家，同比盈利下降的有7家，同比亏损缩窄的有12家，同比亏损扩大的有8家，同比转亏的有5家。天选扣非归母净利润方面，83家披露扣非归母净利润情况，同比扭亏为盈的有9家，同比盈利正增长的有40家，同比天选团队盈利下降的有7家，同比亏损缩窄的有13家，同比亏损扩大的有9家，同比转亏的有5家。整体来看，出口产业链业绩景气度最高，受益于出口销量高增长，盈利能力大幅提升，上半年预计实现归母净利润65-73亿元，同比增长377%-436%；客车主机厂预计实现归母净利润15.5-17.9亿元，同比增长230%-280%，上半年预计实现归母净利润13.9-17.0亿元，同比大幅扭亏为盈，核心配套零部件厂商

　　从上半年车市情况来看，乘用车、商用车、摩托车出口均有良好表现，重视出口业务的主机厂上半年业绩有望取得亮眼表现，国内方面新能源乘用车市场竞争有所加剧，影响短期主机厂国内业务盈利能力，零部件企业业绩亦受到降价压力传导影响，叠加出口发展滞后于整车，整体业绩景气度不及整车板块，但客户结构优质的企业经营韧性更强。展望下半年来看，一方面，受益于中国制造名片在全球声誉的不断提升，出口有望延续高景气度，驱动出口产业链业绩向好；另一方面，政策有望继续成为稳定车市内需的关键性工具，7月19日国常会提出加大汽车报废更新补贴力度，有望为下半年车市内需稳增长贡献重要助力，具备品牌优势、技术优势的乘用车主机厂销量增长潜力大，也为核心零部件供应链带来业绩增长机遇。

　　风险提示：1、汽车销量不及预期的风险；2、出口面临政策不确定性的风险；3、行业竞争加剧的风险。