天选天选团队8月19日,记者从宁夏回族自治区商务厅了解到,今年上半年,宁夏四向国际货运班列共发运5116TEU,同比增长84.5%;货重约9万吨,增长82.9%;货值约11536.1万美元,增长135.3%。特别是东向“一单制”铁海联运货运班列,经过不懈培育,上半年累计发运5016TEU,货重约8.71万吨,货值约11012.23万美元,发运量较去年同期增长114.5%,占整体发运量的比重由84.3%上升至98.0%,体现出“多、快、好、省”的特点。
今年1月,宁夏先后开行银川(惠农、平罗)—天津港、青岛港图定班列;4月,开行至京唐港图定班列,班列运行效率不断提升。今年上半年,3条线TEU,整车发运量占出口发运总量的比重为85.2%,较去年同期增长16.8个百分点。
2022年以前,宁夏企业出口货物往往采用“公路运输+港口换装海运箱+集港上船”模式,全程需要4至5天;或是采用“铁路运输+港口换装海运箱+集港上船”模式,全程需要8至9天。2022年,启用“一单制”铁海联运业务模式后,企业出口货物仅需2至3天,即可完成班列运输和港口集港装船全流程。
今年,宁夏实现“一单制”铁海联运图定班列运输以来,至天津港、青岛港只需34个小时,至京唐港只需38个小时,大幅提高了出口货物运输时效。以银川—青岛—胡志明铁海联运线路为例,综合运输时效提高30%,由原来的20天缩短至12天到港。
今年4月,中国外运宁夏有限公司为宁夏企业定制发运计划,首次采用集装式液袋班列出口,也是宁夏首次出口异辛醇。自治区口岸办持续加大对“一单制”班列运输模式与服务推介力度,挖掘宁夏外贸货源,有效助力宁夏对外贸易额增长。同时,支持引导宁夏班列公司加大宁夏货源组织力度。
通过与铁路、港口、船公司以及物流公司深度合作,签订长期合作协议,宁夏出口企业可获得海运和铁路运价下浮优惠,省去铁路、海运换装箱作业环节,运输效率和港口中转时效获得大幅提升。实行图定班列后,稳定的通道运力结合铁路运价下浮政策以及“一箱到底”补贴政策,运输成本节约43%。(记者 杨娟)
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