（深圳商报记者 肖晗）据深圳市交通运输局统计，2023年，深圳港国际航运枢纽能级持续提升，全年完成港口货物吞吐量2.87亿吨，集装箱吞吐量2988万标箱。深圳航空枢纽辐射能力增强，全年完成旅客吞吐量5273万人次，实现货邮吞吐量160万吨。2024年深圳将持续加大航运经济和航空经济发展力度，推动机场空港设施扩容升级，以及实现深圳汽车海运出口量再创新高。
记者从深圳港集团获悉，1月份其所属盐田港区、大铲湾港区、小漠港天选团队区累计完成集装箱吞吐量138.57万标箱，同比增长21%。
在开拓货源新市场方面，各大港区加强班轮公司合作。新增盐田港-北美、大铲湾港-东南亚等外贸新航线，创新开展珠三角支线港内外贸同船运输业务；持续拓展内陆地区市场，加快开通华中、西南等地内陆港，开通“株洲-大铲湾”海铁联运首条班列，并发挥华南跨境电商快线优势，每天带动近百万个包裹出口。此外，各港区积极拓展新业态，增创外贸新货品，抢抓“新三样”出口新机遇，加大锂电池、光伏、储能柜出口力度。
记者从深圳市交通运输局获悉，2023年，深圳汽车海运出口取得跨越式增长。全年度深圳港累计完成汽车运输出口70971辆（滚装运输出口20077辆、集装箱出口50894辆），同比增长350%。
2024年深圳汽车出口继续按下加速键。深圳港集团在新年首月即完成汽车出口约5000辆，占深圳全港86%。
2月20日，市商务局发布《深圳市推动外贸稳规模稳份额稳增长工作措施》，其中明确提出扩大汽车整车和零部件出口，推动深汕比亚迪汽车工业园二期项目投产出口，建设全球汽车销售和出口中心。
空港是深圳交通行业高质量发展的另一重要动力引擎。今年初，深圳机场各项主要数据持续“飘红”。深圳机场1月生产经营快报显示，当月实现旅客吞吐量515.5万人次，同比增长44.37%，实现货邮吞吐量14.94万吨，同比增长43.98%。
记者从深圳机场获悉，2024年，深圳机场将紧盯客货城“三大板块”，加快低空经济发展，打造航空产业新格局。加快开通有关新兴市场客运航线，增开或加密国内热门航线条以上，拓展加密国际货运航线，实现跨境电商货量增长25%以上，进口生鲜冷链货运量增长20%以上。