318嘉年华 许海东:2024中国汽车市场及后市场预测分析
作者:系统管理员    发布于:2024-04-03 01:13:24    文字:【】【】【
摘要:318嘉年华 许海东:2024中国汽车市场及后市场预测分析(主管q+83670629 Skype号live:.cid.a0aac7b1fef6d741)国际第一平台,与2015年4月正式上线,定位为大数据应用云平台的领先者。

  天选团队经过70余年发展,汽车产业已逐渐成为国民经济的坚实支柱,迈入高质量发展的快车道。与此同时,汽车后市场的发展也因中国汽车工业的高速发展而“水涨船高”。

  在2024年第二届汽配嘉年华同期举办的论坛活动中,中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东先生发表“2024中国汽车及后市场预测分析”的主题演讲,重点围绕中国汽车市场的发展情况、中国汽车后市场转型、未来发展趋势及预测三大方面展开详细解读。以下内容经整理,与您分享:

  回顾2023年,我国汽车产销量突破3000万辆,汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。与上年相比,产量增速提升8.2个百分点,销量增速提升9.9个百分点。

  2月份汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。1-2月汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1。

  2月,乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆,环比分别下降38.9%和37%,同比分别下降25.8%和19.4%。1-2月,乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆,同比分别增长7.9%和10.6%。

  2月,商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆,环比分别下降28.9%和22.6%;同比分别下降26.6%和22.5%。1-2月,商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆,同比分别增长9%和14.1%。

  2023年中国品牌乘用车销量为1459.6万辆,同比增长24.1%,市场份额为56%,上升6.1个百分点。而中国品牌乘用车中新能源产品市占率已经达到49.9%。

  2月份,中国品牌乘用车销量为79.1万辆,同比下降9.4%,市场份额为59.4%,上升6.5个百分点。综合1-2月,中国品牌乘用车销量为206.6万辆,同比增长26.7%,市场份额为59.9%,上升7.6个百分点。

  2023年,新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。其中,新能源商用车产销分别占商用车产销11.5%和11.1%;新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。

  通过近些年的数据对比也可以看出,每一年都是一个大台阶的快速增长,这是中国汽车产业的成就,通过不懈努力,中国在该领域已经成为全球的领先者。

  今年2月,新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆,同比分别下降16%和9.2%,市场占有率达到30.1%。1-2月,新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。

  1-2月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为104.4万辆,同比增长28.8%,占新能源汽车销售总量的86.5%,低于上年同期0.4个百分点。

  2023年,汽车出口再创新高,成为拉动汽车产销量增长的重要力量。汽车出口491万辆,同比增长57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看,乘用车出口414万辆,同比增长63.7%;商用车出口77万辆,同比增长32.2%。新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。

  2月,汽车出口37.7万辆,环比下降14.9%,同比增长14.7%。分车型看,乘用车出口31.5万辆,环比下降14.7%,同比增长16.2%;商用车出口6.2万辆,环比下降15.7%,同比增长7.6%。

  1-2月,汽车出口82.2万辆,同比增长30.5%。分车型看,乘用车出口68.6万辆,同比增长31.5%;商用车出口13.6万辆,同比增长25.9%。

  据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年,汽车出口522.1万辆,同比增长57.2%。其中新能源汽车出口172.7万辆,同比增长61.5%。汽车出口量前十的国家中,俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三,市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、泰国和英国。

  2月,整车出口前十企业中,奇瑞出口量排名首位,达7.9万辆,同比增长47.9%,占总出口量的21%。长城出口增速最为显著,出口达3.1万辆,同比增长1.2倍。

  1-2月,整车出口前十企业中,从增速上看,比亚迪出口6万辆,同比增长1.1倍;长城出口5.7万辆,同比增长91.9%;长安出口9.8万辆,同比增长86.8%。

  2023年10月,商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》,提出了七方面政策措施:

  1)优化汽车配件流通环境,提出制订实施汽车后市场配件流通标准、鼓励发展连锁经营等配件流通模式,推动汽车配件流通规范、透明、高效发展。 2)促进汽车维修服务提质升级,提出加快新能源汽车维修技术标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力,更好支撑新能源汽车产业发展和保护车主权益。 3)构建多层次汽车赛事格局,支持开展新能源汽车、智能网联汽车等新型赛事活动,发展国际级、国家级汽车赛事。 4)加快传统经典车产业发展,提出研究制定传统经典车国内管理和进口政策,支持地方探索传统经典车辆保税展示及托管服务。 5)支持自驾车旅居车等营地建设,加强政策支持,促进房车旅游消费发展。 6)丰富汽车文化体验,支持地方推进汽车博物馆和汽车影院等项目建设运营、组织开展汽车文化交流活动。 7)优化汽车消费金融服务,鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下,优化对汽车使用消费的金融服务。

  这是国家政府在该领域正式发布的一个指导性文件,我们也期待下一步会有更多的具体的措施,或者政策去落实、引导行业实现更高质量的发展。

  第一个,没有形成让消费者信任的第三方配件销售体系和品牌,配件先行是重点; 第二个,没有形成让消费者信任的第三方维修体系和事故车维修体系; 第三个,关于维修技术的来源。比如技术来源;培训;实践训练;Knowhow技术诀窍等。

  基于上述的这些问题,我们的汽车后市场要如何实现转型?互联网与传统行业如何能够结合起来?

  从主机厂的角度考虑,未来后市场一定是向数字化方向做转型。像一汽、东风、长安、上汽、北汽等主机厂已经有所布局。企业借助数字化平台进行服务,通过数字触点,为用户直接服务,在服务过程中不断收集用户数据,并逐渐打通企业内外部数据和业务流程,实现服务的智能化进阶,最终实现服务的精准化、定制化和协同化,以提升用户购车、用车的全过程服务体验。

  实际上,汽车正在逐步成为超级智能移动终端。所以车内生活不仅仅是修车服务,还有很多其他的服务,这些服务未来可能都要与汽车后市场相结合。但是数字化的转型是非常困难的,尤其是对后市场企业来说。数字化转型的实践经验也表明,数字化转型归根结底是“人”的转型,也就是员工、管理人员的转型。

  第二个,稳定和扩大传统消费,鼓励和推动消费品以旧换新,提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。政府将会通过以旧换新的方式,进一步推动新能源汽车的消费。

  第三个,政府将深入实施乡村建设行动,大力改善农村水电路气信等基础设施和公共服务,加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设,加大农房抗震改造力度,持续改善农村人居环境,建设宜居宜业和美乡村。

  1)宏观经济稳定复苏,回升向好。权威机构预测2024年我国GDP仍将保持稳步增长,可达5%。宏观经济的温和增长将有利于汽车市场的发展。

  2)国家宏观产业和消费政策大力支持。宏观政策上,我国仍然坚定不移地推动智能网联新能源汽车;《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》的发布,标志着我国L3/L4自动驾驶上路得到了政策支持,会加速产业化进程,助力汽车行业发展。

  3)汽车产业热度不减。围绕汽车行业的技术、人力、资本的集聚效应,给汽车行业发展带来强大动力;智能网联汽车引来大量芯片软件企业加入,也增加了汽车产业的力量。

  1)新能源汽车继续保持高速增长。汽车电动代升级,电动化、智能化技术持续迭,给客户带来更好的体验;汽车从传统的运输工具向第三生活空间的转变,刺激着用户的购买欲,有望推动汽车销量持续上升。

  2)本土汽车企业品牌力不断提高,海外需求旺盛。本土汽车企业品牌力不断提升,得到了国内国外的认可;中国品牌继续国际化发展,新能源汽车出口带动作用明显。

  3)汽车供应链基本稳定并保持高效。电池、电机等产业供应链保持领先;国产化芯片强势崛起,可以预见,在未来我国芯片供应问题或将会得到更进一步的缓解。

  2024年,中国汽车市场也面临着挑战和风险。比如:1)中国经济稳定复苏的态势能否延续;2)民营企业家和消费者的信心不足——看“改善预期”的效果;3)全球贸易环境的不确定性,贸易政策的波动和地缘政治紧张局势。海外是否还有机会市场;4)厂家主动去库存和新渠道拓展的能力和市场容量;5)价格的变化趋势,包括燃油车的价格底线,新能源汽车的定价权等等。这些充满不确定性的因素都将影响汽车市场接下来的发展。

  对于2023-2024年汽车市场发展,我们预测全年总销量的同比增长是3%左右,细分来看,乘用车是3.1%,商用车是5%,新能源汽车是在20%。

  具体到数量上,2024年预测汽车总销量是在3100万左右;乘用车是在2680万左右;商用车是420万左右;新能源汽车是在1150万左右;出口是550万左右。当然,总体还是要看最终市场的发展,今年的市场是有希望的,既要看宏观经济的发展,也要靠所有行业从业人员的共同努力。天选

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